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汽车贴膜常见误区解读 并不能完全隔热

编辑:烟台好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/09  字号:
摘要:汽车贴膜常见误区解读 并不能完全隔热
盛夏到来,汽车隔热膜成为私家车必备的配置之一。

  据世界卫生组织统计,全球每年有200万-300万人患皮肤癌,位居十大癌症发生率第九。过度日晒是导致皮肤癌的“头号杀手”。过度日晒更会造成眼角膜退化变质,损坏眼睛甚至提早引发白内障。紫外线更是“天然的褪色剂”,车内皮革、织物、饰品经过它无情地摧残,在短期内便会褪色、老化、龟裂。汽车隔热膜也就成了关爱自己和爱车的“必备”之品。

  问题1

  小招数如何试出好车膜?

  普通车窗玻璃防紫外线只有19%,但如果贴上隔热防爆膜阻隔紫外线可达到99%,尤其是AVS60前挡膜,具有双层隔紫外线涂层,其紫外线阻隔率更高达99.9%。美国Llumar龙膜有关专家告诉记者,之所以能阻隔99%以上的紫外线,是因为在膜层内加注了大量专用于阻隔紫外线波长的特殊材料——紫外线吸收剂。

  面对市场上种类繁多,又功能各异的车膜到底应该如何选择,如何来辨别优劣。据了解,美国CP-Films公司加速老化实验显示:专业窗膜在氙气灯加速试验室内经过2000个小时的暴露后,能阻隔紫外线辐射的98%。另外,消费者也可以用一些简单的小窍门测试颜色会不会褪。如果颜色是镀在膜里面或者镀了金属的,这样的颜色不会变。而测试膜的防划伤性能,则可以磨擦它的表面,看它会不会一磨就划得很厉害。具有防划伤层的太阳膜是不会被磨伤表面的,这样既能让车主比较容易清洗汽车玻璃,又能持久保护车膜。

  问题2

  颜色越深隔热效果越好?

  专家认为膜的隔热效果和颜色深浅没有直接的关系。黑的膜可以吸热,有色膜是吸热的,但是吸了热以后,比如在玻璃上它还是要释放。同时这种膜只吸热,不能反射热,膜看起来很黑,但是实际上隔热效果很差。而美国产的膜通常透光率较高,视觉清晰舒适,加上其中有各种金属镀膜隔热层,具有优异的隔热性能。

  问题3

  车膜能完全隔热吗?

  专家认为这是不可能的,到目前为止,全世界所有生产膜的制造厂,生产出来的膜,隔热效果最好的大概在80%左右,如果说达到80%以上,是不可能的。另外,有些消费者在市场上遇到这样推销车膜的——“我的膜隔红外线是90%多”,这也是一个误区。红外线是不是等于热?其实,红外线只占太阳热量的53%,所以即使你把红外线全部隔掉,也只能隔掉50%多的热。隔热,应该是整体红外线、紫外线等全部隔掉,比较好的、正常的膜应该在50%—80%之间。而事实上比较差的膜,就像透明的塑料纸一样,没有什么作用。

  问题4

  昂贵的车膜更防盗?

  专家认为不是所有的车膜都防盗,一般市场上卖车膜的人会说:“这是普通膜比较便宜,这是防盗车膜比较贵。”这种说法实际上指的不是防盗的意思,防盗太阳膜指的是档次,“我这个档次很高,很贵”。比较车膜的防盗性能,主要是参考膜的厚度,市场上看到的太阳膜,不管是最便宜的,还是最贵的,如果厚度一样,在防盗性能上是没有什么不同的。

  另外,贴膜之后如果汽车玻璃被撞击,车膜还能够防止破碎的玻璃飞溅伤人,很大程度上可以保护车内乘客不被玻璃扎伤。

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